Martes, 20 de Febrero de 2018
23:58 CET.
Transporte

Pasajeros acusan a Aerogaviota de poner en peligro la seguridad de un vuelo al permitir equipajes de 'mulos' en la cabina

Al menos dos pasajeros denunciaron este domingo que la compañía Aerogaviota puso "en peligro" la seguridad de un vuelo al permitir grandes equipajes de "mulos" en la cabina principal de un pequeño avión.

Aerogaviota, fundada en 1994, pertenece al opaco entramado de empresas del Ministerio de las Fuerzas Armadas Revolucionarias (FAR).

Los hechos se produjeron el pasado 29 de noviembre, durante el vuelo KG6081, que cubría la ruta Montego Bay-Holguín-La Habana.

"Tratan a los pasajeros como animales, sin respeto, poniendo en peligro la vida humana (…) Esto es autorizado por los representantes de la aerolínea (…) Después son las tragedias, y lo que siempre hay que evitar son las pérdidas humanas", escribió una internauta en el grupo de Facebook Aduana e Inmigración de Cuba.

La denuncia fue confirmada más tarde por Sailím Ponce de León, una cubana que regresó a La Habana después de trabajar en Jamaica y tomó las fotografías publicadas en el foro.

"Había unas 12 o 13 maletas y bultos grandes amontonados encima de los asientos. Eran de 'mulos' que pagaron 100 dólares por maletín a los empleados de la aerolínea. El avión parecía un ómnibus P4 de La Habana", declaró Ponce de León a DIARIO DE CUBA.

Aerogaviota utiliza aparatos ATR-42-500, con motores turbohélices, con capacidad entre 42 y 40 personas, según las diversas configuraciones.

"Me asusté mucho, porque hubo una turbulencia en el tramo Holguín-La Habana, y las maletas amontonadas en la parte de atrás de la cabina no tenían ninguna seguridad", añadió Ponce de León.

En teoría, Aerogaviota solo permite un equipaje de mano, no mayor de 55x35x25 centímetros. Cubana de Aviación, la otra aerolínea estatal, restringe los bultos de cabina "a lo que físicamente pueda colocarse debajo del asiento del pasajero o en los compartimentos superiores".

Las normas internacionales regulan el tamaño y la ubicación de los equipajes de mano dentro de la cabina de pasajeros, sobre todo en los despegues y aterrizajes, las fases más críticas del vuelo.

Muleros, corrupción y seguridad aérea

Las denunciantes atribuyen el problema a presuntos "negocios" de los empleados de Aerogaviota con los "mulos", en detrimento de trabajadores que han terminado su "colaboración" en Jamaica. Según estas versiones, muchos han tenido que dejar sus pertenencias en Montego Bay.

Los "mulos", por lo general, poseen pasaportes europeos o visas de entradas múltiples para Estados Unidos, Canadá o Europa. Viajan a países cercanos a Cuba para comprar grandes cantidades de ropa y equipos, y luego venderlas en la Isla. El Gobierno les ha declarado la guerra, limitando las cantidades que pueden ingresar al país anualmente.

Los afectados dicen que la situación se produce "en todos los vuelos" de Aerogaviota desde Jamaica. Ese enfoque, no obstante, ha originado críticas en redes sociales por responsabilizar del problema a los "mulos".

"El cubano se ha acostumbrado a la chivatería. Hasta en las redes sociales chivatean. Si no hubiera la necesidad, no hubiera personas llevando cosas para Cuba", escribió un internauta en Facebook. Mientras tanto, otra afirmó: "No hay peor cuña que la del mismo palo. Dejen que cada cuál se defienda como le da la gana, porque bastante miseria y necesidades hay en este país".

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Comentarios [ 34 ]

Imagen de Anónimo

Lo que tiene que acabar de hacer colaboración es sacar pasajes por cayman airways que sale mucho más barato y en aviones más cómodos y que le dejen aeropacotilla a los mulos pa que si quieren revienten el avión. Pero como todo es un monopolio alguien se esta enriqueciendo de esta situación.

Imagen de Balsero

La realidad es que la mayoría de los mulos son ex militares retirados de las FAR o sus familiares, que aprovechan su status migratorio y sus vínculos con la Aduana para hacer su negocio. Me parece muy bien que viajen y aprovechen, pero el 97% de la población a lo único que aspira es a acostarse luego de acceder a un plato de comida. 

Imagen de Anónimo

Robo a mano armada es poco, yo acabo de comprar dos pasajes a Bali, Indonesia desde San Francisco via Hong Kong con China Southern airline y pagué 467 USD por cada uno y acabo de regresar el domingo 3 de Toulouse Francia, vía Londres para San Francisco con Vírgin Atlantic y pagué 663 USD por el pasaje de Ida y vuelta, yo no vuelo ni volaria nunca con Cubana o aerogaviota poniendo mi vida en riesgo en aviones viejos y descontinuados, en el 2005 tuve una emergencia con mi mamá y volé de Cancún a la Habana en un An 24 y por poco me infarto del susto, compre un Silver dry de Havana club y llegué a la Habana borracho.

Imagen de Anónimo

Al anónimo de 23.49, usted desprecia la verdad con tal de defender el robo a mano armada de Cubana de aviacion. Acabo de ver en Expedia y Miami-Madrid está en 492 USD del 14 al 27 de enero con Air Europa-Delta (directo, 8.20 horas de vuelo). Y por 663 USD con Iberia. Busque, busque, y no niegue la realidad sobre los bandidos de Cubana de aviacion. https://www.expedia.com/Flights-Search?flight-type=on&starDate=01%2F14%2F2018&endDate=01%2F27%2F2018&_xpid=11905%7C1&mode=search&trip=roundtrip&leg1=from%3AMiami%2C+FL+%28MIA-Miami+Intl.%29%2Cto%3AMadrid%2C+Spain%2Cdeparture%3A01%2F14%2F2018TANYT&leg2=from%3AMadrid%2C+Spain%2Cto%3AMiami%2C+FL+%28MIA-Miami+Intl.%29%2Cdeparture%3A01%2F27%2F2018TANYT&passengers=children%3A0%2Cadults%3A1%2Cseniors%3A0%2Cinfantinlap%3AY

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Xxx Si los pilotos ganan poco yo pago pasajes caros y como tal tengo el derecho de exigir,si no les alcanza el salario que se queden en un país extranjeros y reagan sus vidas,son los que cada vez que salen tienen la oportunidad,pero ¿ Han oído uds que una tripulación completa se quedara en algún país ?,pues miren las azafatas de vuelos internacionales de cualquier pais ganan mas de tres mil dolares mensuales y los pilotos mucho mas,yo no tengo compasión con ellos,ese es su problema servir de esclavos voluntarios,pero co/ñoo que no pongan mi vida en peligro Xxx

Imagen de Anónimo

Si los pilotos cubanos ganan poco que hagan una huelga y le reclamen a su gobierno, y dejen de poner en peligro a los pasajeros. Esto es lo de siempre, todos se quejan de lo mal que se está en Cuba y que hay que buscar cómo "resolver" pero nadie es capaz de ponerle el cascabel al gato.

Imagen de Anónimo

Amarrenle los equipajes a la.cola del avion, y que salga volando como si fuera un papalote, al puro estilo de los taxis ladas limusinas, camellos, lanzacohetes Alejandro, zeolita para los pies, moringa para el estómago demás morronguetas. Un país de hombres de ciencia. Eso fue lo que nos dejó el escarabajo, o doña basura, o Fidel. 

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Al Anonimo de las 23.02Tienes razon, he visto esas tarifas en Expedia. Desde Miami o NY con una escala de 19 horas en Istambul en Turkish Airlines!. Llegas "nuevo" a Madrid.

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500 USD un vuelo entre Jamaica y La Habana!!!!! Tremendo. Yo vuelo a España desde USA por esa misma cantidad.

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Anonimo de las 19.49. Si en un vuelo de apenas 1 hora dan un refresco y un bocadito gratis, esta muchisimo mejor que las lineas yumas que en vuelo nacional de dos o tres horas solo te,dan un vasito de refresco y una bolsita minima de papitas!