Accidente aéreo
El gobierno dice ahora que permitirá al fabricante participar en la investigación
Según un vocero del Instituto de Aeronáutica Civil, las autoridades sólo rechazan la ayuda exterior en el tema de la identificación de víctimas.
Expertos de la sociedad franco-italiana Avions de Transport Regional (ATR) participarán en Cuba en la investigación sobre las causas del accidente del ATR 72-212 que se estrelló el jueves en el centro de la Isla, con saldo de 68 muertos, informó una fuente oficial, según AFP.
"Estamos seguros que técnicos franceses van a participar en el proceso de investigación, conforme a la convención internacional, y ya se están haciendo los trámites correspondientes", declaró a la AFP un vocero del estatal Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba (IACC), sin precisar cuándo llegarán a la Isla los expertos.
"Cuba ha dado la autorización para que los técnicos del fabricante vengan y les cursó la invitación a través de la embajada de Francia en Cuba, para que participen como invitados en las investigaciones", añadió el portavoz del IACC, que prefirió no ser identificado
Destacó que desde el jueves el Instituto creó una comisión para indagar sobre las causas de la catástrofe, parte de la cual "trabaja en el lugar de los hechos" y otra hace "estudios de laboratorio" en La Habana.
El equipo de investigadores cubanos halló el viernes la caja negra y de voz del avión, perteneciente a la compañía Aerocaribbean, que se estrelló el jueves con 61 pasajeros, de ellos 28 extranjeros, y siete tripulantes a bordo, en la región de Guasimal, provincia de Sancti Spíritus.
El experto forense Jorge González declaró el sábado al diario oficial Granma que Cuba "tiene plena capacidad para investigar con sus medios y su personal la tragedia aérea", para lo cual se activó, además del equipo que trabaja en Sancti Spíritus, un grupo de expertos en La Habana.
Pero el vocero de la aviación cubana aclaró que González sólo se refería al proceso de identificación de los 68 cuerpos calcinados por el accidente, que se realiza en el Instituto de Medicina Legal de La Habana, y no a la parte técnica de la investigación que corre a cargo del IACC.
Un vocero de ATR, con base en la ciudad francesa de Toulouse, dijo el viernes que la empresa y la BEA (Oficina de Investigación y Análisis sobre la Seguridad de la Aviación Civil) "estaban en contacto" con Aerocaribbean y "tenían un equipo listo para viajar a Cuba y ayudar en la investigación si fuera necesario".
Comentarios
Fidel Castro, el millonario...
El presidente cubano, Fidel Castro, es el séptimo mandatario más rico del mundo, con una fortuna calculada en 900 millones de dólares, situándose por delante de las reinas de Inglaterra y Holanda, según una lista publicada por la revista Forbes sobre los 10 gobernantes o soberanos más ricos del planeta.En primer lugar figura el rey de Arabia Saudita, Abdullah Bin Abdelaziz, con una fortuna estimada en 21.000 millones de dólares, seguido por el sultán de Brunei, Hassanal Bolkiah, con 20.000 millones. En tercer lugar aparece el presidente de los Emiratos Arabes Unidos, el jeque Jalifa bin Zayed Al Nahyan, con 19.000 millones, seguido por el emir de Dubai, Mohamad bin Rachid Al Maktum, con 14.000 millones.El príncipe Hans-Adam de Liechtenstein, con 4000 millones, figura en quinto lugar, seguido por el príncipe Alberto de Mónaco, con 1000 millones. La reina Isabel II de Inglaterra, con 500 millones, figura en noveno lugar, seguida por la reina Beatriz de Holanda, con 270 millones.El único representante de Africa es el presidente de Guinea Ecuatorial, Teodoro Obiang, que ocupa el octavo puesto con 600 millones de dólares, en tanto que el único latinoamericano es el mandatario cubano.Para los investigadores de la revista, la fortuna del presidente Castro ha crecido enormemente en los últimos años, dado que en 2003 sólo le calculaban una riqueza de 110 millones, para dos años después, en 2005, tener 550 millones; una fortuna cinco veces superior. Según Forbes, desde el año pasado, el patrimonio del presidente cubano casi se duplicó hasta llegar a los 900 millones de dólares."Suponemos que él tiene el control económico sobre una red de compañías estatales que incluye el Palacio de Convenciones, un edificio construido cerca de La Habana; Cimex, un conglomerado de tiendas al por menor, y Medicuba, que vende vacunas y otros productos farmacéuticos producidos en Cuba", afirma Forbes. A partir de una valuación de estas compañías, Forbes asume que una parte de los ingresos generados son para Castro, y así llega a la estimación de su patrimonio.Según la revista, ex funcionarios cubanos que viven en Estados Unidos afirman que Castro, que "viaja de manera exclusiva en una flota de Mercedes-Benz negros", se ha quedado con "beneficios" de esas compañías, aunque, agrega Forbes, "el presidente insiste en que su fortuna personal es cero".Forbes afirma haber sido "conservadora" a la hora de estimar la fortuna de Castro y que no tuvo en cuenta los "rumores sobre cuentas bancarias en Suiza".La inclusión del nombre de Castro en la lista del año pasado tuvo una dura respuesta por parte del Gobierno cubano, que sugirió que tomaría acciones legales contra lo que consideraba una infamia. "Fidel es rico, pero sólo de la felicidad de haber servido y de servir cada minuto a los humildes del mundo, a los que dedicó la propia existencia", escribió en 2005 el diario cubano Granma al comentar el ranking de Forbes.
La mas probable causa de este accidente puede ser congelamiento por hielo;tambien les digo que solamente es una hipotesis.Muy comun en este modelo de avion.Aunque no lo crean este avion fue construido para Continental Airlines USA,despues fue volado por Binter Canarias Airlines de Espana y desde Octubre del 2006 llego a Cuba;para hacer operado por Aerocaribbean;bajo esta recibio sus mantenimientos profundos en Brasil y en Canada.Sobre la cantidad de horas y vuelos acumulados;se debe que era usado mas que todo para vuelos muy cortos [por lo general,no mas de 3 horas];en Cuba la distancia mas larga de vuelo es,desde La Habana hasta Baracoa en Guantanamo y por lo general;un tramo de vuelo entre las dos ciudades es de 2:30 horas en una via.Estos aviones mas que todos son usados en vuelos como:Habana-Camaguey[4x semana] ,Bayamo [2 x semana],Manzanillo [1x semana],Holguin [14 x semana],Santiago de Cuba [5x semana] y Baracoa [2 x semana].En los internacionales los usan mas que todo a:Santo Domingo.Rep.Dom.Puerto Principe.Haiti,Nassau.Bahamas,Cancun.Mexico,Managua.Nicaragua, etc,etc.
ESPERO AL MEJOR INSPECTOR DE CUALQUIER COSA: NUESTRO QUE RIDO COMPAN`ERO FIDEL,......EL SEGURO DESCUBRIRA Y PUBLICARA EN UNA DE SUS MAGISTRALES DEFECACIONES, QUE FUE POSADA CARRLES, QUIEN COLOCO UNA BOMBA EN ESE QUERIDISIMO AVION DE AEROCARIBEAN.
Para anonimo 4.13,bravo amigo apareces en un momento oportuno no quiero ser un detective secreto pienso saber quien eres,solo te digo si trabajas como inspector de un pais se quien eres si es asi es un gusto enorme verte por aqui si eres otro te digo lo mismo somos cubanos nos une nuestra vocacion por la aviacion y sabemos lo que decimos por eso llevamos ese amor juntos buena suerte y mucha salud.Jose de la Fuente Gonzalez
Lease primero con detenimiento las dos noticias que aparecen en este diario;como vera;el expecto que alega en una de las noticias de que el gobierno;no aceptara la ayuda "estranjera";en primer lugar es de medicina legar a cargo de la identificacion de los restos humanos encontados en el lugar del accidente.En la de esta pagina quien dice que;Cuba si aceptara la cooperacion de la compania fabricante del aparato accidentado;es el vocero de la Organisacion a cargo de la regulaciones de aviacion civil ;es decir el Instituto de Aeronautica Civil de Cuba.Le explico algo mas para su informacion.Aunque usted no lo crea;en este momento ya la delegacion especialisada por parte del fabricante de este aparato;debe de encontrarse en la isla trabajando con el personal de Cuba,la aerolinea propetaria o arrendadora y por su puesto;que tambien les intereza saber como fueron encontrados los restos humanos en el lugar del accidente;ya que les ayudas en sus investigacionesEjemplo de esto;si fueron encontrado dentro de el avion o esparcidos por todo el lugar;aun si estuviesen muy deteriodados.Con respecto donde naci;en Cuba,pero trabajo en una de las mas importantes companias aereas del mundo,la cual es de Europa y mi profecion es en los EUA o USA si le gusta mas.En este negocio de la aviacion,aunque usted no me crea;todos los paises y companias aereas tienen que respetar las leyes de las organizaciones tanto locales o a nivel mundial,sino muy sencillamente no hay negocios;como le digo no importa de que pais es la aerolinea,ya de por si, es uno de los negocios mas caros y con muchas regulaciones del mundo.Le explico algo mas;las companias Americanas no se rigen dentro de su territorio por los acuerdos de IATA en su gran mayoria.sino por el FAA y el DOT;cuando tienen un accidente fatal;el primer pago es de $ 75.000.00 que es lo exigido por la FAA o leyes de USA;pero quedan muy vulneradas a las grandes sumas en demandas legales;por supuesto siempre que los familiares encuentren buenos abogados especialisados en dicha materia .Recuerde que;tanto Cubana de Aviacion y al igual que Aerocaribbean [Regional y parte de Cubana de Aviacion] no solamente vuelan en Cuba.
Oiga Sr anonimo, Usted que dice que la razon por la que se fue a pique el avion, no sera como el traslado del ano del compan`ero fidel, un secreton de estado,quisas sea mas realista, que la afirmacion suya de que Aerocaribean pagara $150,000.00, por cada fallecido !!!!!!!!!, Oiga en que pais Usted nacio?, Usted cree que le pagaran esa cantidad por cada esclavo cubano fallecido?, jajajajajajajajajajaja, por favor !!!!!, van en coche si los hijos, o la viuda recibe 200 pesitos cubanos cada mes.
1º que no aceptan ningun tipo de ayuda. Hoy por la PRECION de mas de 3 millones de cubanos exiliados. Hoy "reflexionan" que deven aceptar que tambien investigen los fabrticantes del aparato ¿quien se ha equivocado aqui ? los periodistas al dar la noticia, o el vocero del govierno de turno ?...¿ ?..Sea cual sea la respuesta en esta noticia cabe resaltar, que encuentran la caja negra del avion un Jueves-Viernes, y justo el Domingo es que "invitan" a los fabricantes del avion a participar en las investigaciones. Y como el govierno cubano nos tiene acostumbrados por decadas al hermetismo y la mentira. ¿Alguien duda si una "mano negra" ya ha manipulado esa caja negra ?..Yo desde luego no... Que casaulidad mas curiosa esta verdad no ??.. Cuba con este regimen segira siendo el Pais de la Maravillas, donde las cosas aparecen y desaparecen por arte de magia, mientras exista el govierno actual.
Al haber muertos de otros países, la política del secretismo y el síndrome del misterio usualmente presentes y que "regulan" y dominan la información en Cuba, por un sistema que oculta y manipula y se justifica porque el país está en "guerra" con el imperio, tiene que ceder en este caso.
Por un momento me gustaría saber las discrepancias y discusiones entre los franceses y los "especialistas" cubanos.
Sinceramente no creo que la verdad llegue a saberse,,,
Sería interesante saber si pagan algo de compensación a los familiares, y si como dice el comentarista anterior pagan 150 mil a los familiares de los cubanos fallecidos.
Creo que al principio quisieron hacerlo (como a casi todo) secreto de estado, pero la cosa hoy es distinta, todo se sabe, todo se filtra ademas de las presiones internacionales, asi que tuvieron que acceder.
Rectificar es de sabios. El Lapón Libre.
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