Miércoles, 22 de Noviembre de 2017
17:57 CET.
AVIACIÓN

La Habana ensambla un lote de aviones AN-2 adquirido en Rusia

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El Gobieno cubano realiza actualmente el ensamblaje de un lote de aviones del modelo AN-2 adquirido en Rusia para diversos servicios, informó este domingo la televisión oficial de la Isla citada por EFE.

Esas aeronaves se destinan fundamentalmente a la fumigación en la agricultura, al control de vectores como el mosquito Aedes Aegypti, así como en el transporte turístico en rutas locales y de carga, y la extinción de incendios.

El taller principal de la Empresa Nacional de Servicios Aéreos (ENSA), con sede en La Habana, ensambla tres de estas aeronaves rusas por mes, pero el reportaje televisivo no precisó la cantidad adquirida ni su coste.

Directivos del sector señalaron que estos aviones inciden en "programas estratégicos" de la economía cubana como el cultivo de arroz y otros que reemplazan millonarias importaciones.

Según explicaron especialistas de la ENSA, este lote de los AN-2 llegó en piezas embaladas en contenedores y enviadas por barco al puerto de Mariel, porque por la autonomía de vuelos de estos aviones no les permite cubrir el trayecto entre Rusia y la Isla.

Asimismo indicaron que antes de ser embarcados a La Habana estos equipos son sometidos a una reparación integral y comprobación técnica de vuelos en talleres y aeropuertos rusos.

El proceso de ensamblaje en Cuba se realiza en dos fases, dentro y fuera del taller, y una vez concluido los aviones se prueban con vuelos de control, señaló uno de los técnicos.

El AN-2 fue el primer avión diseñado por la compañía rusa Antonóv, su estreno tuvo lugar en 1947, y en sus diferentes variantes incluye modelos de transporte, de pasajeros, adaptados para fines agropecuarios, así como para la aviación civil, entrenamiento y paracaidismo.

Su diseño técnico es considerado "robusto" y con la capacidad de usar pistas de despegue y aterrizaje improvisadas que lo han llevado hasta regiones del Lejano Oriente ruso y también a Asia Central.

Moscú es el cuarto socio comercial de La Habana por detrás de China, Venezuela y España, y está presente en la Isla en el transporte terrestre, principalmente el ferroviario, la aviación civil y la energía.

En los últimos años ambos gobiernos han dado pasos para recuperar la estrecha cooperación que mantenían antes de la desintegración de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (URSS), en 1991.

Además de fortalecer la cooperación económica (hace tres años Rusia condonó el 90% de la deuda contraída por La Habana), ambos gobiernos se apoyan mutuamente en el terreno político.

Incluso, Moscú ha suplido el déficit de petróleo en la Isla, tras la crisis en Venezuela. En mayo, y tras muchos años sin hacerlo, el Gobierno ruso envío de 250.000 toneladas de petróleo y diésel a La Habana.

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Comentarios [ 8 ]

Imagen de Anónimo

Yo tenía 10 avioncitos, yo tenía 10 avioncitos y los 10 se estrellaron, y ahora no más me quedan AN-2, jajajajajaja. Dos aviocitos se balanceaban sobre la tela de una araña,  pero al ver que resistía, fueron a buscar un AN-2, jajajajaja. Pura chatarra de octava mano... Vamos bien Camilo...

Imagen de Anónimo

Arriba mi Cuba bella, somos la envidia de las mejores y más desarrolldas aerolíneas del mundo!!! Sufran envidiosos, tenemos el avión más moderno, rápido, eficiente y revolucionario del mundo!!! que viva la moringa!!!!!

Imagen de Anónimo

XxxReparacion integral...Eso quiere decir que son aviones viejos ya desechados,como los I L 96,que estaban dados de baja en un aeropuerto de Moscu,Cuba sigue comprando chatarra,mas nunca saldrá de la miseria Xxx

Imagen de Aqui estoy

Pero estan seguros? Porque en mi Cuba bella se lo roban todo, no se habran robado los tronillos??  O los ensamblarian con clavos y alambres de puas?

Imagen de Anónimo

Eso mi cuba bella para los envidiosos q no toleran q EEUU sea el pais con mejores estándares del mundo. Sufre Puto Cero, tienes q ensamblar tarecos viejos mientras en EEUU usamos drones para esas actividades.

Imagen de Anónimo

Eso mi cuba bella para los envidiosos 

Imagen de Anónimo

Que el AN-2 es un buen avion ,no cabe dudas,muy eficaz para labores agrícola en grandes extensiones, fácil de pilotar y con recorrido de despegue y aterrizaje en pistas cortas y rusticas,pero recuerden que a raíz de la caída de uno cargado de turistas en una presa del Escambray La asociación mundial de lineas aereas comerciales de pasajeros, le prohibió a Cuba usarlos como transporte de pasajeros,por eso en la actualidad se están utilizando helicópteros para ese menester.///el bobo alipio*+

Imagen de Balsero

Es increible el grado de jineterismo oficial que hay en Cuba. Como Venezuela está al borde del abismo y los chinos dan crédito pero quieren que les paguen, ahora van por la camaradería rusa. Una vez que hayan llenado de petróleo, aviones y otras boberías, viene la base rusa en la isla. Putin no es bobo.

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