Lunes, 11 de Diciembre de 2017
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Transporte

Autobuses y trenes transportan hoy la mitad de pasajeros que en los años ochenta

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Los autobuses y ferrocarriles de la Isla solo transportan hoy "la mitad" de los pasajeros que en los años ochenta, a pesar de costosas inversiones, dijeron funcionarios, reporta la AFP.

"En estos momentos se transporta la mitad de los pasajeros que se transportaba en la década de los ochenta", dijo el jueves el viceministro del sector, Eduardo Rodríguez, en el programa de la televisión estatal Mesa Redonda.

La crisis que provocó la desaparición de la Unión Soviética en 1991 afectó duramente el transporte en la Isla, que ya acumulaba problemas.

El deterioro de los equipos, la falta de recambios, los bajos salarios y la obsolescencia del parque, entre otros, se han agravado en las últimas décadas.

En 1984, los 2.200 autobuses urbanos de La Habana transportaron 4,3 millones de personas, cifra que cayó a 448.000 de pasajeros en 2006 con 192 vehículos, dijeron funcionarios en el programa.

Con la compra de autobuses chinos en los últimos años, en 2012 fueron transportados en La Habana 967.000 pasajeros, en 458 autobuses. Está pactada la compra de otros 100 vehículos anuales para todo el país, según los responsables.

"En la década de los ochenta existían alrededor de 15.800 ómnibus (en todo el país) que pasaron a menos de 1.500" en los años noventa. Actualmente hay "7.840 medios de transporte de pasajeros", dijo Oscar Carvajal, director de Transporte de Pasajeros.

Los ferrocarriles, que están muy deteriorados, tienen una antigüedad promedio de 43 años, aunque algunos coches sobrepasan los 65 años.

El Gobierno ha dicho que destina más de 600 millones de dólares a un programa de renovación para lograr que los trenes puedan circular a 100km/h. Según Arturo Prieto, director comercial de la empresa Unión de Ferrocarriles, las vías permiten alcanzar esa velocidad, pero los convoyes solo logran 80km/h.

De 33 millones de pasajeros que movió el ferrocarril en 1992, la cifra cayó a 7,4 millones en 2009. Hubo una ligera recuperación y en 2012 unos 9,9 millones de personas viajaron por esa vía.

Marlene Arrue, funcionaria de la Aviación Civil, dijo que el transporte aéreo no experimentó una caída dramática de pasajeros, pero sí de vuelos y tuvo problemas de puntualidad, debido al deterioro de las aeronaves, la falta de piezas, cuya compra está limitada por el embargo estadounidense.

Por esa razón, Moscú se está convirtiendo nuevamente en el principal suministrador de aeronaves a la Isla, añadió.

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Comentarios [ 9 ]

Imagen de Anónimo

No entiendo como el embargo estadounidense puede afectar la reparacion de los aviones RUSOS, la ley de embargo solo interfiere cuando la tecnologia utilizada sobrepasa el 10% estadounidense y los aviones rusos son RUSOS 100%.

Imagen de Anónimo

Imajinense que adelanto!!!, los trenes a cien km por hora!!!. El TVS se mete una hora y 15 de Bruselas a Paris.

Imagen de Anónimo

Dicen que van a comprar carabelas en Sevilla para crear dos flotas de la habana a santiago, una sale el primero de enero y la otra el 26 de julio. Para los viajes a santa clara se crearan posadas cubatur a lo largo de lo que queda del camino real, digo, la carretera central para darle de beber a los caballos y mantenimiento a los carruajes. De Sancti spiritus para alla crearan una fortaleza en la trocha jucaro -moron para evitar el paso de piratas, digo palestinos por tierra. Asi los policias podran aplicar en Ciego de Avila o Moron, pero no mas en la habana y las jineteras orientales tendran que conformarse con los cañaverales de Amancio.

Imagen de AdelaCuba

Considerando que Cuba fue el primer país de las Américas que tuvo un servicio de ferrocarril estas cosas son tristes de asimilar. Sobre las guaguas esos números son basados solamente en la ciudad de la Habana según me cuentan en el campo la gente se mueve en guarandingas trasporte que surgió al final del siglo XVII que ha vuelto a formar parte de la vida de cada día de esos desamparados. Penas y vergüenza es lo único que le traen a uno las noticias de Cuba. Lo que hay es que terminar con ellos ya mismo.         

Imagen de Anónimo

Miren este es otro fraude de informacion ¿como cuentan los viajeros?por tiket vendidos?en Cuba los transporte municipales y locales no  dan tiket¿Por promedio de recaudacion?en Cuba los guagueros se embolsan el 30% de la recaudacion y los recaudadores de las terminales otro 10%¿por cajas registradoras en las guaguas?en Cuba las guaguas no tienen caja registradoras¿En las guaguas interprovinciales se da tiket?,si,es cierto,pero los pasajes que recojen en el camino que van hasta de pie los guagueros se sampan el dinero¿como cuentan los pasajeros?,si alguien lo sabe que me lo digaMentira tras mentira,engaño tras engaño,tupe tras tupe,¿hasta cuando?aaaah verdad Raul Castro. Los cubanos hemos perdido la verguenza y tu la dignidad,los tutes de aguardiente no te dejan ver la realidadGeneral Resoplez

Imagen de Anónimo

Un país sin transporte no es nada

Imagen de Anónimo

NO se emocionen,cuando arreglen las lineas ya no quedaran trenes,cuando compren trenes ya las lineas se deterioraron.yo creo que es mejor que compren camellos en Marruecos y que salga una carabana cada cuatro horas para Santiago que llegaran tarde pero seguroel bobo alipio

Imagen de Anónimo

Otro gran triunfo de la retrorroboinvolución cubana: arruinar aun mas, las ruinas por ellos creadas.

Imagen de Anónimo

Es otro indicador más de la decadencia de una Nación.Un país devastado por un gobierno autoritario y corrupto.